该标段盾构区间包括郑港（gǎng）三（sān）街站至郑港四路站区间和郑港四路站至郑港六路站区间，单（dān）线全长3861米。我（wǒ）单位先后投入小松一号、小松（sōng）二号两台盾构机在郑港三街站至郑港（gǎng）四路站（zhàn）区（qū）间进行掘进，该区间于2015年5月22日双线贯（guàn）通；“郑州一（yī）建一号”盾构机于2015年4月（yuè）15日（rì）率先在郑港四路站右（yòu）线始发，“郑州万象城和一建二号”盾构机于（yú）2015年5月16日在郑港（gǎng）四路（lù）站左线始发，该区间于2015年（nián）6月24日实现双（shuāng）线贯通。

    施工掘进中，先后克服了曲线过景观河（hé）、下穿老（lǎo）丈八（bā）沟桥等高风（fēng）险、高技术的施工难题（tí）。面对复杂的施工难题，项目部始终把安全放在第一（yī）位，严格（gé）技术规范标准、强化安全技术培训、落实班前讲（jiǎng）话制度、加强测（cè）量、监测（cè），组（zǔ）织开展劳动竞（jìng）赛、安（ān）全生产月（yuè）等活动，并针（zhēn）对施工（gōng）特点（diǎn）、难点，开（kāi）展QC技术攻关，邀请专家现（xiàn）场“会诊”，对施工方（fāng）案进行全方位（wèi）论证优化，对盾构掘进统一管理（lǐ），对（duì）工期实施动态（tài）跟踪管理，根据（jù）地质情况（kuàng）不断完善优化施工方案，从（cóng）而确保了区间盾构双线施工安（ān）全和（hé）计划进度目标的（de）实（shí）现。

    在下一步施工（gōng）中，轨道公司一（yī）定会继续努（nǔ）力，不断创新，依靠先进的技术、成熟的经验、过硬的队伍，科学组（zǔ）织、精心管（guǎn）理、文明施（shī）工（gōng），把郑州（zhōu）市城郊铁路工程一期（qī）土建06标段建（jiàn）成（chéng）优质高（gāo）效线、文明示（shì）范线、绿色（sè）环（huán）保（bǎo）线、样板（bǎn）精品（pǐn）线，为郑州城（chéng）市（shì）建设添（tiān）彩，为企（qǐ）业增光。